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用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第1张图片

“Keep working. Keep trying. Keep pushing”
——Ali


用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第2张图片

在宾大的第二个学期,可选的studio有六七个。Ali是我所在的项目director,上个学期的studio也是他主持的。

话休絮烦,下面就开始我们的Ali Studio之旅!


phase1:做汽车

上来第一件事,就是让我们选择自己喜欢的一辆车。我们选了F1 2020概念车。我想。这就是为什么曾经听到一个小姐姐听到我在这个studio后,恍然大悟地说“哦,就是那个每个project都像是汽车的studio呀!”(汗||)

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第3张图片
那天晚上我们把整个车子Model出来了

TA小姐姐看到了以后,说,“what are you doing???预览你们只要做其中的三个细节就行了,做整个车子,没有细节,有什么意义呢?”想要受到表扬的我于是傻了眼。但是,之后我们也明确了做这件事的目的:美学能够帮助到建筑的设计就好。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第4张图片
前面的导风板&前轮及刹车

重点探讨的是导风板多个层次的关系;以及车轮内部复杂系统的嵌套关系。选择的关键词是skeletal骨感,骨架的。我们重点做了车前轮的brake。它的复杂也让人着迷。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第5张图片
车身的流线(根据流体力学,为减小空气阻力而设计)

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第6张图片
车身的拆分&内部驾驶舱的关系


我们选了liquidity这个词(流体的,流动的)。我和队友都喜欢上面的褶皱与曲线。可是教授不喜欢,因为上面的crease是“out of control”的。(这是里哥最讨厌的事情)

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第7张图片
排气管

选了involute这个词(复杂的,繁复的)。后来一个词都没用上...

这个模型是F1的exhaust(排气管)。当时TA小姐姐看到后,说“嗯,这个东西挺好看的。”我们表示了质疑。她接着说,“对啊,奇怪就是好看啊”...

我们也尝试向教授和TA解释流线的意义(可以减小阻力啦,加快车速啦)但后来才明白,我们做的所有关于F1赛车的力学、工程学研究都没有任何卵用。studio所要研究的,只是美学。目的单纯而直接。


phase2:object

做完车模型后,我们开始尝试重组&变形,把它们做成一个object。

为什么是做object呢?意义就在于通过研究其美学,做出一个抽离了功能性,只要美学的物件。这个物件做得越深入,你就会对美学的理解越透彻。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第8张图片
object 尝试1(从导风板发展成一层层的layers)

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第9张图片
object 尝试2(看见中间的那个车轮儿了么..)Tap to Download

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第10张图片
object 尝试2(section)

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第11张图片
object 尝试3(从车尾灯发展而来)


我们presentation 的时候,用的是尝试2。Ali说,这个材料不行,你们要用真实的材料来做这个模型。于是这个方案的使命就结束了。


phase3:一块钟表

没办法,唯一能找到出路的办法,就是不停继续前进。所以我们继续model了更多的汽车部件并画下了草图。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第12张图片
又model了一堆赛车部件(车身 引擎 安全气囊 齿轮)

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第13张图片
失败的尝试(们)

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第14张图片
失败的尝试(n+1)


这之间,我们又做了n多个胎死腹中的object方案。直到画出这张草图。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第15张图片
有很多圆和完型的草图(可以音乐看到引擎在中间)

看到草图的那一刻,阿里很激动,抓起草图本,把本子背到自己身后,对我们说“you should build this sketch!”

接着说,“your project should be like Patek Philippe watch”,并搜出了这张图片。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第16张图片
Patek Philippe钟 图片来源于网络

这个钟表严丝合缝的感觉,各部分之间的关系,以及,这个整体的完型之下,有很多复杂的部分与细节的事情,给了我们很大的启发。于是就有了后来我们的object。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第17张图片
object最终的亚子

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第18张图片
object的爆炸图


终于在field trip之前收到了认可。可以出去玩儿了!


phase4: field trip: 好看 & 好吃 & 好玩儿

场地在迈阿密,我们在那里field trip了六天,学(玩儿)到了很多~

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第19张图片
迈阿密:国境之南

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第20张图片
好看

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第21张图片
好吃

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第22张图片
最后才是学设计


接下来就是中期评图了!


phase5:midterm

中期我们迟到了。然后模型还没打完。要知道,我们已经是studio里面打印机最多的小组了hhh。但是由于零件太多,以至于这个object在中期到来的时候才打了60%。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第23张图片
堆积成山的打印机,不眠不休的为我们卖命

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中期模型

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模型立面

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第26张图片
这些都是引擎内部的零件重组而成。


看起来复杂其实完全是为了美学上面的和谐而构成的。

老师对这个建筑倒是很好奇。纷纷走到屏幕前驻足欣赏它那奇怪又干不掉的样子....

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第27张图片
用三天时间kitbash(拼凑)的建筑模型

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立面。无论材质,整体还是细节,都是个机械怪兽


期中结束了,我们因为physical model没做好而收到了批评,又因为建筑模型做的太过复杂而被评论说“不合时宜”。fine,那又怎样呢?总不能让我们重做这个object吧!(然鹅事实是,我们确实重做了这个physical model hh)


phase6:stuck与法拉利

我们继续为最终的表皮寻找idea。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第29张图片
苦苦探寻表皮No.1(这是No.1,还有No.20)

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苦苦探寻表皮No.n


这个时候突然Ali提出,我们不应该使用F1的表皮做设计。那表皮实在太丑了。我们的参照,变成了法拉利的另一款车。阿里要求我们,研究每一个角度,每一条曲线的曲率,最后用到设计里面。于是有了以下研究。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第31张图片
Ferrari车的角度和弧度研究

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第32张图片
立面研究手稿(大师手笔有木有!)

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第33张图片
以及转化为的线稿图

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第34张图片
模型...


结果里哥(教授)说,嗯,立面有点意思,但是,这个模型也太丑了吧!重做!你们stuck了。


phase7:转折

于是我们继续进行着失败的尝试;并继续stuck着。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第35张图片
stuck着的facade之一

而此时的杨老师,却已经慢慢找到了解决之道。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第36张图片
杨老师拯救我们studio的立面

似乎就在一夜之间,方案找到了出路。

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第37张图片
杨老师收到Ferrari车门的启发,做出了具有独特美学的立面模型

我们终于可以推进了。

经过讨论,我们决定,最终的目的是,融合立面流畅的曲线感和流畅感,以及内部的机械感和直线感。接下来,就是keep pushing和 final production了。此刻的我们,也可以拍着胸脯说,“it's been a long way"了


phase8:final

最后的结果,还是挺开心的。

接下来,是最终的图和模型。当然,还有很多可以继续深入去做,去探讨的东西。

评图的时候,有一个jury说,这个studio感觉就是在copy,paste汽车里面的部件啊。而当他们看到我们project的时候,一个jury说,”这是我看到的project里面,非常不像车子的一个。我感觉到,你们在试图使用车子的美学,而不是形式。“ 听到这里,我吁了口气。

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轴测

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第39张图片
剖透视

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第40张图片
剖透视&细部(还挺机械感的)

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立面 & 内部关系 chunk

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第42张图片
zoom in 的 chunk

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第43张图片
打印出的立面细部模型(质量有待提高hhh)

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第44张图片
spatial unit1(空间单元),旨在研究表皮的流线形体如何与内部的机械感相融合

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第45张图片
spatial unit2 展示出汽车电梯与不同层的关系


这个建筑的功能是社区中心,它由汽车企业赞助出资建造。里面有很多的汽车功能改造场所,也可以提供教育,展览等功能。每个房间的功能都与汽车有关:电动车改造/喷漆/汽车回收/汽车工业教育讲座……其中巨大的圆形构造其实是一个电梯,可以将汽车从一层运送到2/3/4层进行不同的改造。

(为什么最后才说功能,因为这就是一个美学导向的studio,所以前期其实并没有在功能上花太多功夫...)

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第46张图片
剖面细部 call out

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第47张图片
物理模型&图纸

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第48张图片
模型,用了5罐不同的喷漆和12卷pla打印材料,各种平滑胶

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第49张图片
图纸

用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第50张图片
本studio所有的模型(期中&期末放在一起)


在这个学期,我更多地感受到了宾大的多元化。同学们有做参数化的(Ezio),有相对传统的(Weiss),有相对注重功能的(Homa),有注重结构的(Masoud),也有注重美学的(Ali, Hina, Ferda...Pita也算?)(我了解不够,希望知道的同学在留言区帮我纠正一下)


彩蛋

依稀记得,学期开始第一节课我们和阿里meet的时候,他说道:

”今天是我在penn教书的第20年了。但是我还是像第一年刚来的时候一样,充满干劲。“

“我不太喜欢从旧的东西里面看过去。我喜欢从未来的东西里面去学习。过了20年了,我还是这样。”

”我不会执意改变你们的想法。你们也不要全部推倒重来。你们这样做会影响你们自己的心情和作品质量,但不会一丝一毫影响我的身心健康。”(阿里在宾大以每周大改一次方案而出名)

就是这么一个任性的教授。鼓励这样的人成为舞台的主角,也许就是宾大之所以“多元化”的原因之一吧。




用超级跑车概念设计一栋史无前例的建筑!第51张图片

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